Oui, et rarement en changeant tout. Dans la plupart des pannes, c’est le tablier, les lames, la sangle ou le moteur qui lâchent, pas le coffre — on remplace donc l’élément en cause. Le coffre complet ne se reprend que s’il est déformé, ou si vous en profitez pour passer en motorisé. On regarde sur place et on vous dit franchement lequel des deux cas s’applique.